Zaptivna traka za automobile (vrata, prozori, krovni prozor)
Zaptivna traka za automobile
Automobilska brtvena traka je jedan od važnih dijelova, koji se široko koristi u vratima, prozorima, karoseriji automobila, krovnom prozoru, kućištu motora i rezervnoj (prtljažnoj) kutiji itd., sa zvučnom izolacijom, otpornošću na prašinu, vodootpornom i prigušnom funkcijom, održavajte i održavajte male okruženje unutar automobila, za igranje putnika u automobilu, električnu i mehaničku opremu i pomoćne predmete važne zaštite. Sa razvojem automobilske industrije, važnost lijepe, zaštite okoliša i udobne funkcije zaptivne trake postaje sve istaknutija. ZAŠTITNI SISTEM (auto-bile SEALING SYSTEM) ugrađen u različite dijelove automobila posebno je istražen i razvijen u stranoj automobilskoj industriji, a njegov značaj privlači sve veću pažnju. 1. Prema nazivu zaptivnih delova (delova), klasifikacija obuhvata: zaptivku haube motora, a može se podeliti na prednje, bočne i zadnje; DOOR SEAL; PROZORI za prednje i stražnje zračne prozore; SIDE zaptivka prozora (SIDE Window seal); SUNROOF seal; PRIMARNA BRTVA VRATA; Zaptivna traka utora za vođenje prozora (GLASSRUN CHANNEL); Unutarnje i vanjske trake (watercut) (WAISTLINE); TRUNK SEAL; Traka za zaštitu od buke; Kao što je zaštita od prašine. 2. Prema karakteristikama ZAPTIVANJA, može se klasifikovati na WATHERSTRIP zaptivku i opštu zaptivku. Među njima, traka za zaptivanje vremenskih uslova opremljena je šupljom sunđerastom mjehurićima, koja ima bolju funkciju održavanja temperature i vlage. Uobičajeno korištene trake za zaptivanje od vremenskih utjecaja uključuju zaptivnu traku okvira vrata, zaptivnu traku za kofer, traku za pokrivanje kućišta motora, itd. Uobičajene opće brtvene trake su trake za brtvljenje prednjeg i stražnjeg stakla i trake za zaptivanje ugaonih prozora, unutrašnje i vanjske trake, itd. 3. Prema prema klasifikaciji složene strukture gumenog materijala, može se podijeliti na čistu gumenu zaptivnu traku - sastavljena od jedne gume; Dvije kompozitne zaptivne trake -- sastavljene od gustog ljepila i pjenastog ljepila, često u gustom ljepilu u smjeru ose koje sadrže metalni kosturni materijal; Trostruki kompozitni zaptivač - sastoji se od dve vrste zaptivača (od kojih je jedan svetle boje) i spužvaste zaptivača, koji obično sadrži metalni skelet i ojačana vlakna unutar zaptivača. Četiri kompozitne zaptivne trake - Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. preuzela je vodstvo u razvoju i proizvodnji kompozitne zaptivne trake sastavljene od 4 vrste gumenih materijala, na površini gume (mjehuraste cijevi) i prekrivene tankim slojem zaštitni sloj ljepila, kako bi se dodatno poboljšao vijek trajanja brtvi. 4. Prema vrsti klasifikacije materijala, može se podijeliti na gumenu zaptivnu traku; Plastična brtvena traka; Termoplastična elastomerna zaptivna traka. 5. Klasificiran prema stanju obrade površine, neke površine zaptivne trake nakon dodatnog tretmana, mogu se podijeliti na zaptivne trake; Brtvena traka za površinski premaz; Postoje zaptivne trake od tkanine. 6. Posebna klasifikacija funkcija, neke zaptivne trake imaju elektroničku inteligentnu funkciju, kao što je zaptivna traka protiv stezanja.
(2) materijal zaptivne trake
Epdm guma
Etilen propilen dien dien (EPDM) sintetizira se polimerizacijom monomera etilena i propilena s malom količinom nekonjugiranog diolefina. Strukturu polimera karakteriziraju nezasićene dvostruke veze u glavnom lancu i nezasićene dvostruke veze u granatom lancu. Zbog toga ima odličnu otpornost na vremenske uslove, otpornost na toplotu, otpornost na ozon, linearnu otpornost na UV zrake, kao i dobre performanse obrade i nisku kompresijsku trajnu deformaciju, tako da je poželjan materijal za proizvodnju zaptivnih traka. Trenutno, većina materijala za zaptivne trake za automobile koristi EPDM kao glavnu sirovinu. U skladu sa različitim dijelovima i funkcijama zaptivnih traka, u praktičnoj primjeni, vulkanizacija, zaštita, ojačanje, materijali operativnog sistema i posebni dati materijali (kao što su boje, sredstvo za pjenjenje) se dodaju EPDM materijalima kako bi se formirao gusto ljepilo (uključujući i crni ljepilo). i ljepilo u boji) i spužvasto ljepilo. Automobilska zaptivna traka se uglavnom sastoji od dobre elastičnosti i otpornosti na deformaciju kompresije, otpornosti na starenje, ozona, hemijskog djelovanja, širokog raspona temperaturnog raspona (-40℃~+120℃), EPDM gumene pjene i gustog kompozita, koji sadrži jedinstveno metalno učvršćenje i jezičak kopče, izdržljiv, jednostavan za ugradnju. Dugo se poklapa sa velikim proizvođačima automobila.
Specifikacije proizvoda
Preporučeni temperaturni raspon:
EPDM materijal -40 °F -248 °F (-40 ℃ -120 ℃)
Materijal unutrašnjeg metala: čelična žica ili čelični lim
Prirodna guma
Prirodna guma je vrsta poliizoprena kao glavna komponenta prirodnog polimernog jedinjenja, molekulska formula je (C5H8) N, 91% ~ 94% njegovih komponenti je gumeni ugljovodonik (poliizopren), ostatak su proteini, masne kiseline, pepeo, šećer i druge negumene materije. Prirodna guma je najrasprostranjenija guma opće namjene. Budući da prirodna guma ima niz fizičkih i hemijskih karakteristika, posebno svoju odličnu elastičnost, izolaciju, vodoizolaciju i plastičnost i druge karakteristike, a nakon odgovarajuće obrade ima i otpornost na ulje, kiselinu, alkalnu otpornost, otpornost na toplotu, otpornost na hladnoću, otpornost na pritisak, otpornost na habanje i druga vrijedna svojstva, tako da ima širok spektar primjena. Na primjer, svakodnevna upotreba kišnih cipela, vrećica za toplu vodu, elastičnih; Hirurške rukavice, cijevi za transfuziju krvi, kondomi koji se koriste u medicinskom i zdravstvenom sektoru; Sve vrste guma koje se koriste u transportu; Transportne trake, transportne trake, rukavice otporne na kiseline i lužine za industrijsku upotrebu; Poljoprivredna upotreba crijeva za drenažu i navodnjavanje, vrećice amonijaka; Baloni za sondiranje za meteorološka istraživanja; Oprema za brtvljenje i udarce za znanstvene eksperimente; Zrakoplovi, tenkovi, artiljerija i gas maske koje se koriste u obrani; Čak su i rakete, veštački Zemljini sateliti i svemirske letelice i drugi sofisticirani naučni i tehnološki proizvodi neodvojivi od prirodne gume. Trenutno u svijetu postoji više od 70.000 predmeta napravljenih dijelom ili u potpunosti od prirodne gume. Termoplastični vulkanizat (termoplastični vulkanizat), koji se naziva TPV
1, dobra elastičnost i otpornost na deformaciju kompresije, otpornost na okoliš, otpornost na starenje je ekvivalentna epDM gumi, u isto vrijeme njegova otpornost na ulje i otpornost na otapala i općenito neopren sličan. 2, širok raspon temperature primjene (-60-150℃), širok raspon meke i tvrde primjene (25A - 54D), prednosti lakog bojenja uvelike poboljšavaju slobodu dizajna proizvoda. 3, odlične performanse obrade: dostupno ubrizgavanje, ekstruzija i druga termoplastična obrada metoda obrade, efikasna, jednostavna, nema potrebe za dodavanjem opreme, visoka likvidnost, mala stopa skupljanja. 4, zelena zaštita životne sredine, reciklabilna i ponovljena upotreba šest puta bez značajnog pada performansi, u skladu sa ekološkim zahtevima EU. 5, specifična težina je lagana (0,90 - 0,97), kvalitet izgleda je ujednačen, površina je visoka, osjećaj je dobar. Na osnovu gore navedenih karakteristika, TPV se široko koristi u širokom spektru aplikacija sa tradicionalnim gumenim materijalima. Trenutno su neki proizvodi automobilske zaptivne trake zamijenjeni TPV od termoplastične vulkanizirane gume sa EPDM. TPV od termoplastične vulkanizirane gume ima određene alternativne prednosti u sveobuhvatnim performansama i sveobuhvatnoj cijeni.
